Conducción por Highland (carreteras F)
Esta conducción es muy diferente de las demás. Las condiciones cambian rápidamente, hay ríos sin puente que cruzar, las "carreteras" son duras y es importante conducir despacio.
Tenga en cuenta que no todos los vehículos 4x4 son aptos para las F-roads. Algunas F-roads están bien para un Dacia Duster (o similar), para otras se necesita un Toyota Landcruiser (o similar/más grande) y para algunas se necesita un vehículo modificado (superjeep).
Sepa que ningún seguro cubre los daños sufridos por un vehículo al cruzar un río.
- El riesgo es siempre suyo, los daños pueden costar miles de euros/dólares.
- La corriente y la profundidad de los ríos cambian constantemente y a menudo se vuelven intransitables.
- Si no está seguro de cruzar un río, no lo haga, dé la vuelta o, si es optimista, espere a otros viajeros.
- Planifique la ruta que va a seguir antes de entrar en el agua y conduzca muy despacio en la marcha más baja, a baja velocidad y de forma constante - ¡no cambie de marcha mientras esté en el agua!
- Intente ir siempre río abajo, ya que si va contra la corriente aumentará el riesgo de que entre agua en el motor y de que se quede atascado en el río al luchar contra la corriente.
- Intenta ver dónde aparece el camino al otro lado y ten cuidado con las grandes rocas que se esconden bajo la superficie del agua.
Lo primero que hay que comprobar es si las carreteras F de la zona ya están abiertas. Ver aquí: https://umferdin.is/en
Suelen estar cerradas desde mediados de septiembre hasta junio/julio. Durante ese periodo las carreteras están cerradas/impasibles para cualquiera que no vaya en un vehículo modificado (superjeep) y si quieres llegar hasta allí, necesitas reservar un vehículo modificado con un conductor experimentado.
Obtén toda la información que puedas sobre la zona por la que piensas viajar, por ejemplo de Safetravel, los centros de información de la zona, los guardas forestales y los vigilantes de cabañas.
La conducción todoterreno está estrictamente prohibida. Las carreteras F y los caminos de grava no son conducción todoterreno, cuando se conduce fuera de ellos sí lo es.
