Les touristes étrangers qui conduisent en Islande se retrouvent souvent dans des conditions auxquelles ils ne sont
pas habitués. Il est donc important de savoir à quoi s'attendre et comment gérer
ces conditions - comment conduire en Islande.
Des paysages magnifiques
Les paysages islandais sont magnifiques et peuvent détourner l'attention du conducteur de la route. Il est important de rester concentré pendant la conduite. Si vous souhaitez admirer le paysage et prendre des photos, trouvez un endroit sûr pour arrêter la voiture en dehors de la route et profiter du paysage.
Conditions météorologiques et état des routes
Conduisez en fonction des conditions. Consultez les conditions météorologiques et l'état des routes sur Conditions de voyage - Safetravel
Les conditions hivernales peuvent survenir au printemps, en automne comme en hiver. Conduire sur des routes verglacées peut s'avérer très difficile. Il est préférable d'éviter ces situations dans la mesure du possible. Veillez à choisir votre vitesse en fonction de ce que vous pouvez gérer
Routes en gravier
Il existe de nombreuses routes de gravier en Islande, en particulier dans les zones rurales éloignées de la route circulaire. Il est particulièrement important de ralentir avant de passer d'une route goudronnée à une route de gravier, car les pneus peuvent perdre leur adhérence et si vous conduisez trop vite, vous pouvez facilement perdre le contrôle de la voiture.
Ponts à voie unique
L'Islande compte de nombreux ponts à voie unique, tant sur la route circulaire qu'à l'extérieur de celle-ci. La règle veut que la voiture la plus proche du pont ait la priorité, mais il est sage de ralentir et d'évaluer la situation, de voir ce que l'autre conducteur a l'intention de faire, avant de traverser.
Risque d'endormissement au volant
Lorsque vous arrivez en Islande, vous pouvez ressentir un décalage horaire, de la somnolence ou de la fatigue, surtout après un vol de nuit en provenance des États-Unis. Il est important d'être bien reposé avant de prendre le volant. Pensez à prendre une chambre dans un hôtel proche de l'aéroport et reposez-vous pendant quelques heures le matin à un prix réduit. Pour plus d'informations, consultez le site Nap&Go .
Bétail sur les routes
En Islande, il faut s'attendre à voir du bétail sur la route ou au bord de celle-ci. Il s'agit généralement de moutons, mais vous pouvez également rencontrer des chevaux ou des vaches. Si vous voyez un agneau d'un côté de la route et un autre mouton de l'autre côté, conduisez très prudemment car il est probable que l'agneau se précipite vers sa mère ou l'inverse à l'approche d'une voiture.
Ronds-points
Il y a beaucoup de ronds-points en Islande. Notez que la voie intérieure a la priorité en sortant du rond-point et que la voie extérieure doit donc céder le passage.
Quelques éléments supplémentaires
- La vitesse est limitée à 50 km/h dans les zones urbaines, à 80 km/h sur les routes rurales en gravier et à 90 km/h sur les routes rurales pavées, sauf indication contraire sur les panneaux de signalisation.
- Les conducteurs et tous les passagers doivent porter une ceinture de sécurité, quel que soit l'endroit où ils sont assis.
- Les enfants de moins de 135 cm doivent utiliser un siège auto adapté à leur âge, leur taille et leur poids.
- La limite d'alcoolémie en Islande est de 0,2‰, ce qui signifie que vous ne pouvez pas conduire, même après une seule boisson alcoolisée.
- Bien que Google Maps et d'autres cartes puissent être utiles pour la navigation, il est important de se rappeler qu'elles ne reflètent pas toujours avec exactitude les routes fermées ou impraticables. Il est recommandé de faire preuve de prudence et de ne pas se fier uniquement à ces outils.
- Les conditions météorologiques et routières en Islande sont différentes de celles auxquelles vous êtes habitué et peuvent changer rapidement. Nous vous recommandons d'utiliser notre application pour obtenir les dernières informations et alertes.
- Les phares et les feux arrière doivent être allumés en permanence, tout au long de l'année. Le réglage automatique peut s'avérer insuffisant.